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12月28日，在眾合科技自研CBTC信號系統(tǒng)的護航下，重慶軌道交通18號線正式開通運營。這標志著重慶前三期軌道線路全部建成投用，重慶軌道交通運營線路增至13條，運營里程達到538公里。

▲ 開通儀式合影留念

重慶18號線起于渝中區(qū)富華路站，止于大渡口區(qū)跳磴南站，全長29.02公里，共設車站19座，聯(lián)鎖設備集中站6座，ATC場段2座。

作為重慶軌道交通線網(wǎng)連接南北區(qū)域的交通大動脈，18號線兩度跨越長江，與重慶1號線、2號線、5號線、9號線、環(huán)線、24號線（建設中）、規(guī)劃25號線多條線路換乘，與規(guī)劃12號線、江跳線互聯(lián)互通，對串聯(lián)大楊石、李家沱和大渡口組團，實現(xiàn)區(qū)域間快速聯(lián)通，帶動沿線產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的形成，改善中心城區(qū)交通狀況具有重要意義。

▲ 重慶軌道18號線線路示意圖

重慶18號線是繼重慶4號線之后，眾合科技在重慶市場中標的第二條采用全自研BiTRCON型CBTC（互聯(lián)互通）信號系統(tǒng)項目。“重慶18號線實現(xiàn)了眾合科技很多‘第一次’：CBTC項目第一次使用EIB、EOB板卡，第一次使用國產(chǎn)PPU板卡，金鰲寺車輛段為目前交付的最大的ATC場段?！敝貞c18號線項目現(xiàn)場經(jīng)理趙雋如介紹。

為確保18號線安全順利開通，眾合科技重慶團隊在項目實施過程中克服疫情影響下前置專業(yè)工期滯后、現(xiàn)場條件艱苦等難題，扎實推進設備安裝、聯(lián)鎖試驗、動車調(diào)試、試運行等各階段工作。通過三個月的試運行，模擬開通后的真實運營環(huán)境，對列車運行的各項技術參數(shù)，各設備系統(tǒng)的安全性、可靠性進行反復校驗和調(diào)整完善，高質(zhì)量保障列車運行圖兌現(xiàn)率、正點率等關鍵指標全面達標；嚴格遵守安全質(zhì)量紅線等規(guī)定，現(xiàn)場調(diào)試與實驗室測試緊密配合，各部門通力合作，從問題暴露到現(xiàn)場充分驗證再到軟件版本規(guī)劃，實現(xiàn)從進場調(diào)試到開通僅發(fā)布4版軟件即解決現(xiàn)場問題。

▲ 重慶軌道18號線順利通過初期運營前安全評估

接下來，眾合科技將再接再厲，全力以赴投入到重慶15、27號線等項目中去，為重慶打造“四網(wǎng)融合”軌道交通體系，建設“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”貢獻眾合力量。