国语做受对白XXXXX在线,欧美性激烈粗大精品XXX,美女一级片视频,亚洲欧美日韩在线观看a三区

12月19日，眾合科技發(fā)布公告，確定中標(biāo)沈陽地鐵6號(hào)線一期工程信號(hào)系統(tǒng)集成采購(gòu)項(xiàng)目，中標(biāo)金額約3.4億元。至此，本年度公司智慧交通領(lǐng)域累計(jì)中標(biāo)金額24.66億元，本項(xiàng)目簽訂正式合同并順利實(shí)施后，將對(duì)公司未來年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生持續(xù)積極的影響。

將時(shí)間的指針撥回17年前，沈陽，這個(gè)“一朝發(fā)祥地，兩代帝王城”的文化名城，這個(gè)有著“共和國(guó)長(zhǎng)子”美譽(yù)的重工業(yè)基地，與眾合科技有著頗深的歷史淵源。

軌道交通，伴隨著人類工業(yè)文明的進(jìn)程，不僅是出行的載體、時(shí)空的連接、也是經(jīng)濟(jì)得以暢行、治理得以高效、生活得以便利的重要保障。

作為東北地區(qū)首條正線和場(chǎng)段均采用全電子聯(lián)鎖并且實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化的信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目——沈陽6號(hào)線也是第一條進(jìn)入沈陽蘇家屯區(qū)的地鐵線路，對(duì)于構(gòu)建城市核心區(qū)與城市北部、南部片區(qū)的走廊通道，緩解核心區(qū)出行壓力，改善長(zhǎng)白島、曹仲及蘇家屯等區(qū)域跨河出行條件具有重要意義。

眾合科技的任務(wù)是，為沈陽6號(hào)線搭載公司完全自主研發(fā)的BiTRACON型CBTC系統(tǒng)。BiTRACON列車控制系統(tǒng)具備當(dāng)前國(guó)內(nèi)及歐洲先進(jìn)的技術(shù)和安全理念，具有多方位異構(gòu)的安全策略和措施、硬件歸一化設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度電磁兼容設(shè)計(jì)、獨(dú)立安全電源技術(shù)、高可靠并行電源技術(shù)等特點(diǎn)，無論從安全性、可靠性、可維護(hù)性、功能完整和創(chuàng)新角度均達(dá)到了業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平，充分體現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，完全實(shí)現(xiàn)了行車指揮及列車運(yùn)行的自動(dòng)化，運(yùn)營(yíng)管理的科學(xué)化，地鐵服務(wù)的現(xiàn)代化、人性化。

同時(shí)，系統(tǒng)集“CBTC”、“FAO”、“互聯(lián)互通”特性于一身，充分考慮了本項(xiàng)目未來的技術(shù)升級(jí)等方面的需要，從而節(jié)約資源、降低成本，提高資源使用效率和服務(wù)質(zhì)量。

“眾合科技是第一批進(jìn)入軌道交通行業(yè)的本土信號(hào)系統(tǒng)廠商，近二十年的發(fā)展與提升，市場(chǎng)業(yè)績(jī)始終保持在行業(yè)前三，是市場(chǎng)對(duì)公司信心的體現(xiàn)。自成立以來，公司致力于解決用戶的痛點(diǎn)與需求，持續(xù)加強(qiáng)科研投入，形成了完善的技術(shù)支撐平臺(tái)和系統(tǒng)產(chǎn)品，能夠快速響應(yīng)用戶對(duì)產(chǎn)品的新需求。始終堅(jiān)持“用戶第一”理念，深刻做好系統(tǒng)全生命周期的服務(wù)和本地化服務(wù)，”談及公司在眾多友商競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的主要優(yōu)勢(shì)，天津智控副總經(jīng)理張波介紹，“做服務(wù)我們是認(rèn)真的。自沈陽1號(hào)線開始，十幾年來我們配置了30余人的本地團(tuán)隊(duì)始終駐扎在沈陽，獲得了用戶充分的信任和認(rèn)可?！?/span>

回溯起點(diǎn)。

眾合科技于2005年開始布局軌道交通產(chǎn)業(yè)。2006年，公司獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，開始參加國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)工作。同年12月，眾合科技中標(biāo)沈陽地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)，標(biāo)志著公司正式進(jìn)入了軌道交通行業(yè)。

2006-2023，17年，6205次日出，沈陽軌道交通里程從0公里到165公里，從一條線變成一張網(wǎng)，每一條股道（車站內(nèi)帶編號(hào)的軌道，用于確定列車?？康木唧w位置。）就像是生命的脈絡(luò)，周而復(fù)始，方向明確。而眾合科技憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)能力和突出的項(xiàng)目實(shí)施能力，筑就了引以為傲的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，更為全國(guó)多個(gè)城市留下了多個(gè)具有特殊意義的標(biāo)桿性項(xiàng)目。

回憶公司在沈陽的發(fā)展之路，眾合科技執(zhí)行總裁邊勁飛感悟良多，“17年前，沈陽是眾合軌交信號(hào)系統(tǒng)的起點(diǎn)站。在沈陽的上一次新線中標(biāo)是2016年，時(shí)隔七年，我們又回到了沈陽。”

沉下心來，做一件事。

2007年開始調(diào)研；2008年眾合科技正式全面投入開始研發(fā)自主信號(hào)系統(tǒng)；2012年，眾合科技CBTC系統(tǒng)成為中國(guó)首個(gè)獲得勞氏全系統(tǒng)（包括6個(gè)子系統(tǒng)）認(rèn)證的CBTC系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過國(guó)際權(quán)威認(rèn)證的自研系統(tǒng)，載入中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的史冊(cè)，至此真正做到了整個(gè)系統(tǒng)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；2015年通過萊茵認(rèn)證。2016年，眾合科技取得第一個(gè)自研信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通項(xiàng)目——重慶4號(hào)線；2018年12月28日，4號(hào)線一期開通并載客運(yùn)營(yíng)，眾合科技自研CBTC信號(hào)系統(tǒng)真正成熟。

一直以來，自研都是眾合科技前行的動(dòng)力，也是發(fā)展的燈塔。如今，眾合科技從一個(gè)個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)程中摸索、成長(zhǎng)、積累、蝶變，已經(jīng)融入城市發(fā)展的肌體，成為了城市邊界延展、經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張、雙創(chuàng)升級(jí)的可靠載體。

“擁有自主研發(fā)的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自主可控，是我們能夠可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的保障，才能有更多的自主權(quán)和定制化的機(jī)會(huì)，打造真正解決用戶問題、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的產(chǎn)品?！闭劶肮镜淖匝兄?，邊勁飛分享到。

在當(dāng)今時(shí)代背景下，城市軌道交通高質(zhì)量更新成為城市發(fā)展的時(shí)代要求，也是實(shí)現(xiàn)城市有機(jī)更新的重要手段和實(shí)現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。

“近年來眾合科技持續(xù)加大投入，不斷提升自主研發(fā)水平和平臺(tái)實(shí)力，目的也是真正在運(yùn)營(yíng)端幫助用戶實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效，提供更專業(yè)的以技術(shù)為引導(dǎo)的服務(wù)。”談及助力城軌高質(zhì)量發(fā)展，邊勁飛這樣說到?！拔覀儗⒃谥涡盘?hào)、AFC等關(guān)鍵核心技術(shù)根基的基礎(chǔ)上，以數(shù)字化為牽引，以節(jié)能增效為方向，專業(yè)融合重新定義需求，在實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化的同時(shí)提升自我價(jià)值，與用戶共贏共創(chuàng)?！?/p>